Kann mir bitte jemand sagen wie ich den Lenkwinkelsensor mit VAG.COM neu kalibriere???
:danke:
Lenkwinkelsensor kalibrieren
Erstellt von
variantdriver
, 20 September 2006 09:07
11 Antworten in diesem Thema
#4
Gast_Passat_Fahrer_*
Gast_Passat_Fahrer_*
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- Gast
- 8 Themen
Geschrieben 20 September 2006 - 20:44
Hi, dann sollte er es damit mal probieren: 
Fahrzeug starten.
Lenkrad eine Umdrehung nach rechts und eine Umdrehung nach links drehen.
Auf ebener Fläche eine kurze Probefahrt durchführen (geradeaus und nicht schneller als 20 km/h).
Steht das Lenkrad bei der Probefahrt gerade, Fahrzeug aus der Geradeausfahrt heraus anhalten. Motor nicht abstellen.
Öffnen des ABS Steuergerätes.
Login mit Code 40168
Gundeinstellung einleiten (Funktion Grundeinstellung oder Basic Settings)
Kanal 060 anwählen
Erscheint *Funktion ist unbekannt oder kann nicht erfolgreich ausgeführt werden* so ist die Login-Prozedur fehlgeschlagen.
Erscheint *System in Grundeinstellung Abgleich Lenkw.-Sens. Geperrt* so wurde vergessen, vor der Prozedur das Lenkrag rechts/links zu drehen.
Erscheint *System in Grundeinstellung 1 Abgleich Lenkw.-Sens. i.O.* so wurde der Abgleich erfolgreich durchgeführt.
Tom
Fahrzeug starten.
Lenkrad eine Umdrehung nach rechts und eine Umdrehung nach links drehen.
Auf ebener Fläche eine kurze Probefahrt durchführen (geradeaus und nicht schneller als 20 km/h).
Steht das Lenkrad bei der Probefahrt gerade, Fahrzeug aus der Geradeausfahrt heraus anhalten. Motor nicht abstellen.
Öffnen des ABS Steuergerätes.
Login mit Code 40168
Gundeinstellung einleiten (Funktion Grundeinstellung oder Basic Settings)
Kanal 060 anwählen
Erscheint *Funktion ist unbekannt oder kann nicht erfolgreich ausgeführt werden* so ist die Login-Prozedur fehlgeschlagen.
Erscheint *System in Grundeinstellung Abgleich Lenkw.-Sens. Geperrt* so wurde vergessen, vor der Prozedur das Lenkrag rechts/links zu drehen.
Erscheint *System in Grundeinstellung 1 Abgleich Lenkw.-Sens. i.O.* so wurde der Abgleich erfolgreich durchgeführt.
Tom
#5
variantdriver
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Anfänger
Geschrieben 20 September 2006 - 23:41
:danke: :danke: :danke:
Is nich mein Golf, deshalb frag ich grad erst mal nach dem MKB.
Zum Lenkraddrehen hab ich noch ne Frage:
Also eine Umdrehung nach rechts und dann eine nach links ODER eine Umdrehung nach recht + zurück und dann eine Umdrehung nach links + zurück.
Wegen des MKB meld ich mich nochmal, oder gibt´s ab einem bestimmtem Baujahr nur noch ein System???
Is nich mein Golf, deshalb frag ich grad erst mal nach dem MKB.
Zum Lenkraddrehen hab ich noch ne Frage:
Also eine Umdrehung nach rechts und dann eine nach links ODER eine Umdrehung nach recht + zurück und dann eine Umdrehung nach links + zurück.
Wegen des MKB meld ich mich nochmal, oder gibt´s ab einem bestimmtem Baujahr nur noch ein System???
#8
bora2004
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Anfänger
Geschrieben 21 September 2006 - 10:48
@Passat_Fahrer
Super Anleitung!
Hab das mit VAG-COM zwar noch nicht gemacht, aber den Ablauf kenne ich irgendwoher....
Ich glaube mich zu erinnern, das es ausreicht das Lenkrad nur mehr als 20Grad in jede Richtung zu drehen.
Letztendlich ist das ja das gleiche Prinzip, wollte das nur mal mit in den Raum werfen.
Kann das vielleicht jemand bestätigen? :danke:
Super Anleitung!
Hab das mit VAG-COM zwar noch nicht gemacht, aber den Ablauf kenne ich irgendwoher....
Ich glaube mich zu erinnern, das es ausreicht das Lenkrad nur mehr als 20Grad in jede Richtung zu drehen.
Letztendlich ist das ja das gleiche Prinzip, wollte das nur mal mit in den Raum werfen.
Kann das vielleicht jemand bestätigen? :danke:
>>> Freischaltungen <<< :H:EPS-Antennenband, Komfortblinker"B3"Coming Home/Leaving Home, Fensterheber-Steuerung, Automatisches Fahrlicht,..
#11
Gast_Passat_Fahrer_*
Gast_Passat_Fahrer_*
-
- Gast
Geschrieben 06 Dezember 2006 - 13:50
Wenn Du den LWS wechselst muss er neu kalibriert werden. Beim Lenkstockhebel aus und Einbau ist es nicht erforderlich. Du musst halt nur die Batterie abklemmen, oder die Zündung nicht einschalten! Da der Airbag dafür ey runter muss, ist die Batterie auf jeden Fall abzuklemmen!!
#12
golf44
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Schüler
Geschrieben 06 Dezember 2006 - 14:14
jo is klar! ich dachte nur vielleicht hätte er da auch neu kalibriert werden müssen oder so.....
weil ich frag mich ob mein ESP überhaupt noch funtzt!
ich hatte diese tage mal 2 fälle, wo mein wagen ins leichte schleudern gekommen ist und ich der meinung bin, dass da das Esp hätte kommen müssen! ich hab das nämlich extra mal drauf ankommen lassen und getestet obs noch funtzt, aber im tacho hatte keine ESP leuchte geleuchtet und man konnte auch nix merken?!
weil ich frag mich ob mein ESP überhaupt noch funtzt!
ich hatte diese tage mal 2 fälle, wo mein wagen ins leichte schleudern gekommen ist und ich der meinung bin, dass da das Esp hätte kommen müssen! ich hab das nämlich extra mal drauf ankommen lassen und getestet obs noch funtzt, aber im tacho hatte keine ESP leuchte geleuchtet und man konnte auch nix merken?!
